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火上浇油,两款大将战机在本届马尔代夫航空展

来源:http://www.zn-xuanfumen.com 作者:奥门金沙手机娱乐网址 时间:2019-10-01 22:01

尽管已经负面新闻缠身,但航行事故的阴霾似乎仍然不肯放过波音公司。  据新华社援引美国媒体报道,当地时间5月3日晚,一架载有143名乘客和机组人员的波音737客机在降落时冲出跑道,滑入机场附近的圣约翰河中,由于河水较浅,客机未被淹没,目前暂无人员伤亡。  美国国家运输安全委员会(NTSB)表示,该机构正在派遣一支调查小组对事故飞机进行调查。波音公司随后在其官网发布声明称,将提供必要的技术援助协助调查。  美国联邦航空管理局(FAA)称,这架客机由迈阿密国际航空公司运营,并非商用航班,而是美国国防部包机,来自古巴关塔那摩美军基地。事故发生时,该飞机正处在杰克逊维尔海军航空站的跑道上,随后滑行至附近河中。  波音公司一位发言人表示,目前公司仍在继续收集与事件相关的信息。  目前,尚不能确定导致波音飞机本次发生事故的原因是否与设计上的疏漏有关,但恶劣天气的影响似乎脱不了干系。  有乘客称,飞机当晚在航行过程中,曾经历闪电和雷阵雨。据CNN援引气象学家Derek Van Dam称,当晚美国弗罗里达州东北部出现了“微弱的热带扰动”,造成了零星的雷暴。在对流区飞行或穿越对流区是很危险的,因为这会在空气中产生强烈的湍流,当跑道潮湿,飞机着陆时就有可能打滑。  这一事件对于“饱经风霜”的波音来说无疑是又一记重击,近两个月来,该公司似乎没有出现过任何一条利好消息。  此前,波音两架737 Max客机先后在印尼和埃塞俄比亚坠毁,造成346人死亡,多国航空公司停飞该机型,给波音造成了10亿美元的巨额损失,同时也大大便宜了波音最主要的竞争对手欧洲空客集团。要知道,737 Max的诞生本就与这两家公司之间的竞争不无关系。  根据此前披露的财报,波音一季度营收下降2%至229.2亿美元,与核心每股收益双双不及预期。商用飞机季度交付量同比下降19%,主要系737 Max遭到大规模停飞所致。  据华尔街日报报道,整个3月,波音公司未接到任何737客机的商业订单,这一现象是七年来首次出现;当月仅交付11架737 MAX客机,尚不到前两个月的一半,也与公司此前定下的目标进度相去甚远。  屋漏偏逢连夜雨,波音的大客户之一阿联酋航空旗下的廉航迪拜航空在本周早些时候表示,对于737 Max停飞所带来的损失,将向波音寻求赔偿,并称该公司可能会订购737 Max最大竞争机型——空客A320作为替代。  与波音的惨状形成对比的是,恰恰是在一季度,空客交付了126架A320,公司销售额增长了24%。波音失事至今,空客股价上涨5%,而波音股价下跌逾10%。

当然,苏-30MKM在本次航展中也等来了好消息。马来西亚空军宣布将花费22亿令吉资金对18架苏-30MKM进行全面大修,使该机至少能服役到2035年。

今天,所有事情都乱七八糟的,接近失业,转账转错,东西丢了,真是祸不单行啊。照以前,东西丢了肯定急得像热锅上的蚂蚁,但是现在呢?不知道为什么,不着急,不慌张,我只知道,我很想哭,但是流不出眼泪,我只知道,我很累,我想睡觉了,想去梦里见你,哪怕只有一秒。

目前马来西亚空军的18架苏-30MKM装备了第11战斗机中队,驻扎在巩科达克空军基地。据《新海峡时报》报道,马来西亚空军花费22亿令吉向俄罗斯制造商购买这18架飞机的大修服务包,内容包括机身延寿、航电、武器系统、发动机大修服务,期限直到2035年。

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这是三天时间里马来西亚战斗机在兰卡威航展上发生的第二起紧急情况。

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虽然这项交易看似昂贵,但一位国防工业高级官员表示购买长期大修服务包能节约近3成的维护费用,此外大修在马来西亚当地实施也能聘用训练有素的马来西亚技术人员和工程师,也将创造不少就业机会。

前一起“大黄蜂”事故可是说的天灾,苏-30MKM起落架无法收回则完全是人祸了。

由于俄罗斯制造商在飞机备件提供上的拖沓以及漫天要价,2009年交付完毕的18架苏-30MKM在原厂保修期结束之后,妥善率就直线下滑。以至于2018年7月马来西亚国防部长向议会哭诉,18架苏-30MKM中仅有4架能够飞行!

3月26日航展开幕首日,大马空军一架F/A-18D“大黄蜂”战斗机首先出场做飞行表演,但在加力起飞中就遭遇鸟击,左发吞鸟后尾喷管爆发出巨大火球。幸好飞行员处置得当,最后驾驶飞机安全降落,但几十万美元的F404发动机大修费用是免不了的。

3月28日马来西亚兰卡威航展第三天,马来西亚空军战斗机再出状况,一架苏-30MKM起飞准备飞行表演时,右侧主起落架被卡住无法收回,飞行员盘旋放油减重后紧急降落,人机平安。

在本届兰卡威航展开幕前,马来西亚空军组织了一场由苏-30MKM、F/A-18D和“鹰”Mk100/200战斗机和教练机组成的多机型大编队飞行通场,其中苏-30MKM的数量有10架之多。看来为了这次航展,大马空军竭尽全力进行了突击维修,大幅提高了适航苏-30MKM的数量。不过这次苏-30MKM的起落架故障表明,突击维修并不能解决该机长期妥善率的问题。

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